Gelandet: KPTK → KFMY · 26.10.26, 12:08 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 2.957 km
- CO₂
- 5,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 2.957 km
- CO₂
- 5,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 12:08 | KPTKPontiac | KFMYFort MyersStrecke → | 3 h 20 min | 1.887 km | 2,9 t |
| 14.10.26, 15:01 | nicht erfasst | KPTKPontiac | 38 min | 265 km | 560 kg |
| 11.10.26, 12:43 | KPTKPontiac | KMBLManisteeStrecke → | 50 min | 344 km | 737 kg |
| 06.10.26, 15:52 | KFNTFlint | KPTKPontiacStrecke → | 17 min | 73 km | 251 kg |
| 06.10.26, 13:47 | KPTKPontiac | KFNTFlintStrecke → | 1 h 24 min | 388 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N900TK
Wem gehört N900TK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „4TB AV8N LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N900TK?
N900TK ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N900TK gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:39 UTC) war N900TK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N900TK von Pontiac nach Fort Myers am 26.10.26, 12:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N900TK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 6,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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