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N902AG (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet
Signal verloren: ···· → ···· · 01.11.26, 13:26 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,8
- Strecke
- 4.589 km
- CO₂
- 23,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 12,3
- Strecke
- 9.666 km
- CO₂
- 50,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 13:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 359 km | 1,7 t |
| 01.11.26, 11:25 | KAPFNaples | nicht erfasst | 53 min | 693 km | 3,6 t |
| 07.10.26, 12:57 | KSPISpringfield | KAPFNaplesStrecke → | 2 h 18 min | 1.791 km | 9,4 t |
| 05.10.26, 17:28 | nicht erfasst | KSPISpringfield | 2 h 11 min | 1.746 km | 9 t |
| 28.09.26, 00:14 | KTPATampa | KAPFNaplesStrecke → | 25 min | 224 km | 1,7 t |
| 27.09.26, 18:25 | KAPFNaples | KTPATampaStrecke → | 29 min | 261 km | 2 t |
| 18.09.26, 16:24 | KMRYMonterey | KAPFNaplesStrecke → | 4 h 49 min | 4.051 km | 19,8 t |
| 17.09.26, 15:42 | KSNASanta Ana | KMRYMontereyStrecke → | 49 min | 541 km | 3,4 t |
Strecken dieses Jets
- Springfield → Neapel1 Flug
- Tampa → Neapel1 Flug
- Neapel → Tampa1 Flug
- Monterey → Neapel1 Flug
- Santa Ana → Monterey1 Flug
Häufige Fragen zu N902AG
Wem gehört N902AG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „T C MANAGEMENT OF FLORIDA INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N902AG?
N902AG ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N902AG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:13 UTC) war N902AG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N902AG am 01.11.26, 13:26 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N902AG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 50,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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