Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KLGA → KBED · 15.09.26, 01:26 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,4
- Strecke
- 748 km
- CO₂
- 5,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,4
- Strecke
- 748 km
- CO₂
- 5,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 01:26 | KLGANew York | KBEDBedfordStrecke → | 35 min | 311 km | 2,4 t |
| 14.09.26, 18:58 | KBEDBedford | KLGANew YorkStrecke → | 51 min | 437 km | 3,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N926SS
Wem gehört N926SS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „JCPE LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N926SS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix TWY des Betreibers Solairus Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N926SS?
N926SS ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N926SS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 17:46 UTC) war N926SS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N926SS von New York nach Bedford am 15.09.26, 01:26 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N926SS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].