Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KOPF → KPBI · 01.10.26, 18:51 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,8
- Strecke
- 3.887 km
- CO₂
- 24 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 18:51 | KOPFMiami | KPBIWest Palm BeachStrecke → | 17 min | 100 km | 1,2 t |
| 01.10.26, 13:21 | KGYYGary | KOPFMiamiStrecke → | 2 h 41 min | 2.081 km | 11 t |
| 01.10.26, 11:01 | KPTKPontiac | KGYYGaryStrecke → | 45 min | 370 km | 3,1 t |
| 30.09.26, 20:05 | nicht erfasst | KPTKPontiac | 29 min | 300 km | 2 t |
| 30.09.26, 18:04 | KPTKPontiac | KTVCTraverse CityStrecke → | 34 min | 308 km | 2,3 t |
| 28.09.26, 01:14 | KALNAlton/St Louis | KPTKPontiacStrecke → | 1 h 04 min | 728 km | 4,4 t |
Strecken dieses Jets
- Miami → West Palm Beach1 Flug
- Gary → Miami1 Flug
- Pontiac → Gary1 Flug
- Pontiac → Traverse City1 Flug
- Alton/St Louis → Pontiac1 Flug
Häufige Fragen zu N969PW
Wem gehört N969PW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CH604 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N969PW?
N969PW ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N969PW gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 10:35 UTC) war N969PW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N969PW von Miami nach West Palm Beach am 01.10.26, 18:51 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N969PW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 5,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 24 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].