Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSJC → KMKC · 15.09.26, 21:47 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 8,2
- Strecke
- 6.340 km
- CO₂
- 33,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 8,2
- Strecke
- 6.340 km
- CO₂
- 33,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 21:47 | KSJCSan Jose | KMKCKansas CityStrecke → | 2 h 47 min | 2.482 km | 11,4 t |
| 15.09.26, 14:23 | KSANSan Diego | KSJCSan JoseStrecke → | 59 min | 683 km | 4 t |
| 15.09.26, 02:08 | KSJCSan Jose | KSANSan DiegoStrecke → | 1 h 02 min | 749 km | 4,2 t |
| 14.09.26, 21:33 | KMKCKansas City | KSJCSan JoseStrecke → | 3 h 26 min | 2.426 km | 14,1 t |
Strecken dieses Jets
- San Jose → Kansas City1 Flug
- San Diego → San Jose1 Flug
- San Jose → San Diego1 Flug
- Kansas City → San Jose1 Flug
Häufige Fragen zu N905SA
Wem gehört N905SA?
Für N905SA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N905SA?
N905SA ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N905SA gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:14 UTC) war N905SA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N905SA von San Jose nach Kansas City am 15.09.26, 21:47 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N905SA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 8,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 33,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].