Gelandet: KSMO → KSBP · 18.10.26, 01:27 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,2
- Strecke
- 494 km
- CO₂
- 1,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,2
- Strecke
- 2.347 km
- CO₂
- 4,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 01:27 | KSMOSanta Monica | KSBPSan Luis ObispoStrecke → | 35 min | 246 km | 516 kg |
| 17.10.26, 20:33 | KSBPSan Luis Obispo | KSMOSanta MonicaStrecke → | 39 min | 248 km | 575 kg |
| 20.09.26, 18:00 | KRNOReno | KSBPSan Luis ObispoStrecke → | 1 h 04 min | 495 km | 944 kg |
| 19.09.26, 17:20 | KSBPSan Luis Obispo | KRNORenoStrecke → | 1 h 04 min | 500 km | 944 kg |
| 16.09.26, 03:23 | KMYFSan Diego | KSBPSan Luis ObispoStrecke → | 55 min | 420 km | 811 kg |
| 15.09.26, 00:12 | KSBPSan Luis Obispo | KMYFSan DiegoStrecke → | 54 min | 438 km | 796 kg |
Strecken dieses Jets
- Santa Monica → San Luis Obispo1 Flug
- San Luis Obispo → Santa Monica1 Flug
- Reno → San Luis Obispo1 Flug
- San Luis Obispo → Reno1 Flug
- San Diego → San Luis Obispo1 Flug
- San Luis Obispo → San Diego1 Flug
Häufige Fragen zu N910ZB
Wem gehört N910ZB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „JOHN MADONNA CONSTRUCTION CO INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N910ZB?
N910ZB ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N910ZB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:13 UTC) war N910ZB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N910ZB von Santa Monica nach San Luis Obispo am 18.10.26, 01:27 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N910ZB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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