Gelandet: ···· → KAJG · 15.10.26, 12:36 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 12,9
- Strecke
- 3.850 km
- CO₂
- 11,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 13,7
- Strecke
- 4.089 km
- CO₂
- 12,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.10.26, 12:36 | nicht erfasst | KAJGMount Carmel | 2 h 50 min | 858 km | 2,5 t |
| 14.10.26, 21:42 | nicht erfasst | KIMTIron Mountain Kingsford | 31 min | 128 km | 457 kg |
| 14.10.26, 21:02 | nicht erfasst | KIMTIron Mountain Kingsford | 10 min | 42 km | 147 kg |
| 14.10.26, 19:53 | nicht erfasst | KIMTIron Mountain Kingsford | 42 min | 159 km | 619 kg |
| 14.10.26, 12:29 | nicht erfasst | KIMTIron Mountain Kingsford | 1 h 02 min | 309 km | 914 kg |
| 12.10.26, 21:27 | KMQSCoatesville | KDPAChicago/West ChicagoStrecke → | 3 h 59 min | 1.177 km | 3,5 t |
| 10.10.26, 22:12 | KDPAChicago/West Chicago | KMQSCoatesvilleStrecke → | 3 h 17 min | 1.083 km | 2,9 t |
| 07.10.26, 17:00 | KDPAChicago/West Chicago | KDPAChicago/West Chicago | 21 min | 94 km | 310 kg |
| 03.10.26, 00:11 | KDPAChicago/West Chicago | KDPAChicago/West Chicago | 52 min | 239 km | 767 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N9253C
Wem gehört N9253C?
Laut Luftfahrzeugregister ist „JETSTREAM LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N9253C?
N9253C ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N9253C gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N9253C nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N9253C von unbekannt nach Mount Carmel am 15.10.26, 12:36 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N9253C?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 12,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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