Flugverlauf · N952QS
KRDU → KIAD
Raleigh/Durham → Dulles · 02.10.2026
- Flugdauer
- 46 min
- Strecke
- 444 km
- Maximale Höhe
- 23.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 16:01 | KIADDulles | KLGANew York | 50 min | 496 km | 2,2 t |
| 02.10.26, 01:11 | KTYQIndianapolis | KRDURaleigh/Durham | 1 h 13 min | 856 km | 3,3 t |
| 01.10.26, 23:25 | KDPAChicago/West Chicago | KTYQIndianapolis | 34 min | 315 km | 1,5 t |
| 01.10.26, 21:30 | KOMAOmaha | KDPAChicago/West Chicago | 1 h 03 min | 706 km | 2,8 t |
| 01.10.26, 18:19 | nicht erfasst | KOMAOmaha | 1 h 22 min | 955 km | 3,7 t |
| 01.10.26, 03:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 59 min | 727 km | 2,6 t |
| 01.10.26, 01:23 | KDALDallas | KGRIGrand Island | 1 h 16 min | 972 km | 3,4 t |
| 30.09.26, 20:01 | KPIRPierre | KDALDallas | 2 h 15 min | 1.504 km | 6 t |
| 30.09.26, 16:00 | nicht erfasst | KPIRPierre | 3 h 27 min | 1.229 km | 9,3 t |
| 30.09.26, 13:15 | KCLTCharlotte | KBBGBranson | 1 h 34 min | 1.114 km | 4,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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