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Privatjet-Tracker

N960EE (Daher TBM 900–960): Halter & Flüge

Daher TBM 900–960 · Turboprop

Derzeit nicht erfasst

Signal verloren: ···· → ···· · 27.10.26, 20:07 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
5
Flugstunden
9,8
Strecke
4.575 km
CO₂
8,6 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
12
Flugstunden
14,9
Strecke
7.208 km
CO₂
13,2 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
27.10.26, 20:07Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst15 min150 km221 kg
27.10.26, 12:25Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst17 min150 km251 kg
17.10.26, 14:27Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst5 h 41 min2.451 km5 t
16.10.26, 19:18KPMPPompano Beachnicht erfasst2 h 28 min1.351 km2,2 t
16.10.26, 16:29KPMPPompano BeachKPMPPompano Beach1 h 04 min473 km944 kg
25.09.26, 21:22KFLLFort LauderdaleKPMPPompano BeachStrecke →5 min23 km74 kg
25.09.26, 18:31nicht erfasstKFLLFort Lauderdale2 h 03 min1.060 km1,8 t
24.09.26, 21:47Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 08 min603 km1 t
23.09.26, 18:44Signal verlorenSPJCLimanicht erfasst52 min390 km767 kg
21.09.26, 19:36nicht erfasstSPJCLima33 min275 km487 kg
18.09.26, 15:46Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst17 min157 km251 kg
15.09.26, 13:44Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst13 min125 km192 kg

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N960EE

Wem gehört N960EE?

Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N960EE?

N960EE ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.

Wo ist N960EE gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 23:41 UTC) war N960EE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N960EE am 27.10.26, 20:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N960EE?

In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 9,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,2 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].