Gelandet: ···· → KTMB · 27.10.26, 22:06 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 14,3
- Strecke
- 8.333 km
- CO₂
- 19 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 22:06 | nicht erfasst | KTMBMiami | 2 h 43 min | 1.746 km | 3,6 t |
| 26.10.26, 13:37 | nicht erfasst | TJSJSan Juan | 10 min | 57 km | 221 kg |
| 23.10.26, 19:18 | nicht erfasst | MDJBLa Isabela | 47 min | 436 km | 1 t |
| 22.10.26, 15:16 | KTMBMiami | TJSJSan JuanStrecke → | 2 h 28 min | 1.723 km | 3,3 t |
| 19.10.26, 14:56 | KTMBMiami | KTMBMiami | 2 h 14 min | 468 km | 3 t |
| 18.10.26, 12:50 | nicht erfasst | KTMBMiami | 3 h 03 min | 2.009 km | 4 t |
| 15.10.26, 13:21 | KTMBMiami | KMMUMorristownStrecke → | 2 h 55 min | 1.894 km | 3,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N999LL
Wem gehört N999LL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SKY ACCESS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N999LL?
N999LL ist eine HondaJet (ICAO-Typcode HDJT) der Klasse Light Jet.
Wo ist N999LL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war N999LL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N999LL von unbekannt nach Miami am 27.10.26, 22:06 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N999LL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 14,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 19 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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