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LexAir Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 2 verschiedene Jets unter dem Callsign LEX erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 19 Flüge, am häufigsten mit Bombardier Global 7500/8000 und Bombardier Global 6000/6500. Gerade ist 1 Jet von LexAir in der Luft.
ICAO-Callsign: LEX · Charter
Steckbrief
- Firmierung
- Lexair Corporate Aviation
- Land
- Vereinigte Staaten
- ICAO-Kürzel
- LEX
- Funkrufname
- LEXAIR
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Miami (KMIA)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 2
- Flüge (30 Tage)
- 19
- Gerade in der Luft
- 1
- Flugstunden (30 T.)
- 67,1
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 382 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
2 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind, sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N470B | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | 23 | 30.10.26, 01:56 UTC |
| 2 | N470BBLive | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | 8 | 03.11.26, 16:26 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Bombardier Global 7500/8000GL7T1 Jets
- Bombardier Global 6000/6500GLEX1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 19
- Flugstunden
- 67,1
- Strecke
- 58.550 km
- CO₂
- 382 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 31
- Flugstunden
- 98,2
- Strecke
- 84.232 km
- CO₂
- 558 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu LexAir
Wie viele Jets hat LexAir?
In den letzten 90 Tagen haben wir 2 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign LEX erfasst, 2 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat LexAir seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Lexair Corporate Aviation in Vereinigte Staaten registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt LexAir?
LexAir fliegt unter dem ICAO-Callsign LEX; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „LEXAIR“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa LEX123. Daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt LexAir?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von LexAir erfasst: Bombardier Global 7500/8000 (1 Jets) und Bombardier Global 6000/6500 (1 Jets).
Wo fliegt LexAir am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Miami (KMIA, 10 Bewegungen), Bangor (KBGR, 2 Bewegungen) und Monterey (KMRY, 2 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Miami → Teterboro (3 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von LexAir?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 382 t CO₂ bei 67,1 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 558 t bei 31 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich LexAir live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden (beim letzten Stand 1 in der Luft). Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign LEX.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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