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Secretaria de Marina Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 5 verschiedene Jets unter dem Callsign ANX erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 65 Flüge, am häufigsten mit Bombardier Challenger 600/650, Learjet 45 und Beechcraft King Air 350.
ICAO-Callsign: ANX · Staat & Behörden
Steckbrief
- Land
- Mexiko
- ICAO-Kürzel
- ANX
- Funkrufname
- SECRETARIA DEMARINA
- Art
- Staat & Behörden
- Häufigster Flughafen
- Veracruz (MMVR)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 5
- Flüge (30 Tage)
- 65
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 99,3
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 189 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
5 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind, sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ANX-1203 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 43 | 02.11.26, 22:31 UTC |
| 2 | ANX-1208 | Learjet 45Light Jet | 25 | 22.10.26, 14:43 UTC |
| 3 | ANX-1210 | Beechcraft King Air 350Turboprop | 25 | 31.10.26, 21:53 UTC |
| 4 | ANX-1204 | Learjet 60Light Jet | 16 | 09.10.26, 18:39 UTC |
| 5 | ANX-1207 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | 3 | 30.10.26, 19:12 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Bombardier Challenger 600/650CL601 Jets
- Learjet 45LJ451 Jets
- Beechcraft King Air 350B3501 Jets
- Learjet 60LJ601 Jets
- Gulfstream G550/GVGLF51 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1MMVRVeracruz21 Bew.
- 2MMMXMexico City18 Bew.
- 3KFTWFort Worth4 Bew.
- 4MMHOHermosillo2 Bew.
- 5MMTJTijuana2 Bew.
- 6MMESEnsenada Airport1 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 65
- Flugstunden
- 99,3
- Strecke
- 46.937 km
- CO₂
- 189 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 112
- Flugstunden
- 175,8
- Strecke
- 82.077 km
- CO₂
- 361 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 21:54in der Luft | ANX-1203CL60 | nicht erfasst | in der Luft | 37 min | 385 km | 2,5 t |
| 02.11.26, 19:50 | ANX-1203CL60 | nicht erfasst | MMVRVeracruz | 34 min | 342 km | 2,3 t |
| 31.10.26, 20:28 | ANX-1210B350 | nicht erfasst | MMMXMexico City | 1 h 25 min | 702 km | 1,3 t |
| 31.10.26, 20:10 | ANX-1203CL60 | MMVRVeracruz | MMMXMexico CityStrecke → | 38 min | 382 km | 2,6 t |
| 31.10.26, 15:51 | ANX-1203CL60 | nicht erfasst | MMVRVeracruz | 33 min | 314 km | 2,3 t |
| 31.10.26, 15:09Signal verloren | ANX-1210B350 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 18 min | 619 km | 1,2 t |
| 30.10.26, 23:35Signal verloren | ANX-1203CL60 | MMMXMexico City | nicht erfasst | 3 h 40 min | 1.495 km | 15,1 t |
| 30.10.26, 21:15 | ANX-1203CL60 | MMVRVeracruz | MMMXMexico CityStrecke → | 48 min | 494 km | 3,3 t |
| 30.10.26, 19:57 | ANX-1203CL60 | nicht erfasst | MMVRVeracruz | 34 min | 320 km | 2,3 t |
| 30.10.26, 16:29Signal verloren | ANX-1207GLF5 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 43 min | 293 km | 11,2 t |
| 30.10.26, 00:58Signal verloren | ANX-1203CL60 | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 57 km | 548 kg |
| 29.10.26, 00:51Signal verloren | ANX-1210B350 | nicht erfasst | nicht erfasst | 46 min | 361 km | 678 kg |
| 28.10.26, 20:21Signal verloren | ANX-1203CL60 | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 173 km | 1 t |
| 28.10.26, 14:10Signal verloren | ANX-1210B350 | nicht erfasst | nicht erfasst | 28 min | 207 km | 413 kg |
| 28.10.26, 12:58Signal verloren | ANX-1203CL60 | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 01 min | 2.288 km | 12,4 t |
| 27.10.26, 21:36 | ANX-1210B350 | MMVRVeracruz | MMMXMexico CityStrecke → | 54 min | 402 km | 796 kg |
| 27.10.26, 19:46 | ANX-1210B350 | MMMXMexico City | MMVRVeracruzStrecke → | 45 min | 330 km | 664 kg |
| 27.10.26, 19:03 | ANX-1203CL60 | KFTWFort Worth | MMMXMexico CityStrecke → | 2 h 11 min | 1.560 km | 9 t |
| 26.10.26, 22:08 | ANX-1203CL60 | KFTWFort Worth | KFTWFort Worth | 37 min | 276 km | 2,5 t |
| 26.10.26, 21:25Signal verloren | ANX-1210B350 | MMVRVeracruz | nicht erfasst | 52 min | 391 km | 767 kg |
| 26.10.26, 19:45 | ANX-1210B350 | MMMXMexico City | MMVRVeracruzStrecke → | 43 min | 330 km | 634 kg |
| 24.10.26, 19:26 | ANX-1210B350 | MMMXMexico City | MMMXMexico City | 11 h 37 min | 4.528 km | 10,3 t |
| 24.10.26, 16:00 | ANX-1210B350 | MMVRVeracruz | MMMXMexico CityStrecke → | 49 min | 383 km | 723 kg |
| 24.10.26, 13:45 | ANX-1210B350 | nicht erfasst | MMVRVeracruz | 42 min | 319 km | 619 kg |
| 22.10.26, 14:32Signal verloren | ANX-1208LJ45 | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 97 km | 243 kg |
| 16.10.26, 16:21Signal verloren | ANX-1210B350 | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 h 15 min | 4.531 km | 10 t |
| 15.10.26, 16:31 | ANX-1203CL60 | nicht erfasst | KFTWFort Worth | 2 h 01 min | 1.597 km | 8,3 t |
| 15.10.26, 14:56 | ANX-1203CL60 | nicht erfasst | MMMXMexico City | 11 min | 66 km | 753 kg |
| 14.10.26, 22:32 | ANX-1210B350 | nicht erfasst | MMMXMexico City | 4 h 40 min | 386 km | 4,1 t |
| 14.10.26, 16:01Signal verloren | ANX-1210B350 | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 131 km | 398 kg |
| 14.10.26, 01:57Signal verloren | ANX-1210B350 | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 138 km | 295 kg |
| 14.10.26, 00:36 | ANX-1203CL60 | nicht erfasst | MMMXMexico City | 7 min | 32 km | 479 kg |
| 13.10.26, 23:40Signal verloren | ANX-1208LJ45 | nicht erfasst | nicht erfasst | 36 min | 379 km | 796 kg |
| 13.10.26, 20:06Signal verloren | ANX-1203CL60 | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 134 km | 890 kg |
| 13.10.26, 14:12Signal verloren | ANX-1208LJ45 | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 338 km | 597 kg |
| 13.10.26, 05:19Signal verloren | ANX-1208LJ45 | MMTJTijuana | nicht erfasst | 3 h 02 min | 2.323 km | 4 t |
| 13.10.26, 03:11 | ANX-1210B350 | MMVRVeracruz | MMMXMexico CityStrecke → | 56 min | 422 km | 826 kg |
| 13.10.26, 00:55 | ANX-1208LJ45 | nicht erfasst | MMTJTijuana | 3 h 01 min | 2.355 km | 4 t |
| 12.10.26, 23:10 | ANX-1210B350 | nicht erfasst | MMVRVeracruz | 50 min | 345 km | 737 kg |
| 12.10.26, 21:48 | ANX-1203CL60 | nicht erfasst | MMMXMexico City | 1 h 59 min | 265 km | 8,1 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Secretaria de Marina
Wie viele Jets hat Secretaria de Marina?
In den letzten 90 Tagen haben wir 5 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign ANX erfasst, 5 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Secretaria de Marina seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Secretaria de Marina in Mexiko registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Secretaria de Marina?
Secretaria de Marina fliegt unter dem ICAO-Callsign ANX; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „SECRETARIA DEMARINA“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa ANX123. Daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Secretaria de Marina?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Secretaria de Marina erfasst: Bombardier Challenger 600/650 (1 Jets), Learjet 45 (1 Jets), Beechcraft King Air 350 (1 Jets) und Learjet 60 (1 Jets).
Wo fliegt Secretaria de Marina am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Veracruz (MMVR, 21 Bewegungen), Mexico City (MMMX, 18 Bewegungen) und Fort Worth (KFTW, 4 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Veracruz → Mexico City (5 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Secretaria de Marina?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 189 t CO₂ bei 99,3 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 361 t bei 112 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Secretaria de Marina live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden (beim letzten Stand 0 in der Luft). Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign ANX.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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