Gelandet: MROC → MRPV · 19.10.26, 23:10 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 18,9
- Strecke
- 11.565 km
- CO₂
- 25 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 25
- Strecke
- 14.946 km
- CO₂
- 33,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 19.10.26, 23:10 | MROCSan Jose | MRPVSan Jose | 3 min | 9 km | 66 kg |
| 19.10.26, 15:23 | CYYZToronto | MROCSan JoseStrecke → | 6 h 37 min | 4.062 km | 8,8 t |
| 14.10.26, 13:36 | nicht erfasst | CYYZToronto | 6 h 46 min | 3.996 km | 9 t |
| 12.10.26, 16:32 | MROCSan Jose | MRPVSan Jose | 1 min | 9 km | 22 kg |
| 12.10.26, 01:06 | nicht erfasst | MROCSan Jose | 26 min | 213 km | 575 kg |
| 08.10.26, 19:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 118 km | 288 kg |
| 07.10.26, 20:15 | nicht erfasst | MRPVSan Jose | 43 min | 439 km | 951 kg |
| 07.10.26, 14:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 56 min | 644 km | 1,2 t |
| 05.10.26, 16:47 | MMPBPuebla | MRPVSan JoseStrecke → | 3 h 06 min | 2.075 km | 4,1 t |
| 30.09.26, 16:30 | nicht erfasst | MMPBPuebla | 4 h 01 min | 1.925 km | 5,3 t |
| 19.09.26, 17:48 | nicht erfasst | MRPVSan Jose | 25 min | 260 km | 553 kg |
| 19.09.26, 12:23 | KAPFNaples | nicht erfasst | 1 h 42 min | 1.196 km | 2,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu P4-ZZZ
Wem gehört P4-ZZZ?
Für P4-ZZZ liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist P4-ZZZ?
P4-ZZZ ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist P4-ZZZ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:05 UTC) war P4-ZZZ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: P4-ZZZ von San Jose nach San Jose am 19.10.26, 23:10 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt P4-ZZZ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 18,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 33,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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