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PH-LGD (Embraer Legacy 500/Praetor 600): Halter & Flüge
Embraer Legacy 500/Praetor 600 · Super Midsize Jet
Gelandet: EHAM → EDLN · 30.10.26, 12:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 21
- Flugstunden
- 37,4
- Strecke
- 26.388 km
- CO₂
- 100 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 41
- Flugstunden
- 70,9
- Strecke
- 50.787 km
- CO₂
- 190 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Amsterdam → Monchengladbach1 Flug
- Newcastle → Amsterdam1 Flug
- Amsterdam → Newcastle1 Flug
- Antwerpen → Amsterdam1 Flug
- Athen → Palma De Mallorca1 Flug
- Antwerpen → Alicante1 Flug
- Amsterdam → Antwerpen1 Flug
- London → Amsterdam1 Flug
- Amsterdam → London1 Flug
Häufige Fragen zu PH-LGD
Wem gehört PH-LGD?
Für PH-LGD liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PH-LGD?
PH-LGD ist eine Embraer Legacy 500/Praetor 600 (ICAO-Typcode E550) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist PH-LGD gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:23 UTC) war PH-LGD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PH-LGD von Amsterdam nach Monchengladbach am 30.10.26, 12:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PH-LGD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 21 Flüge mit 37,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 190 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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