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PP-BIC (Bombardier Challenger 300): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 300 · Super Midsize Jet
Gelandet: ···· → KOPF · 28.10.26, 08:41 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 18,1
- Strecke
- 12.909 km
- CO₂
- 48,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 28,2
- Strecke
- 20.031 km
- CO₂
- 75,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 08:41 | nicht erfasst | KOPFMiami | 3 h 48 min | 2.660 km | 10,2 t |
| 28.10.26, 02:23 | nicht erfasst | TBPBBridgetown | 5 h 17 min | 4.323 km | 14,2 t |
| 26.10.26, 17:35 | nicht erfasst | SBBICuritiba | 7 h 18 min | 4.622 km | 19,6 t |
| 12.10.26, 14:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 52 min | 700 km | 2,3 t |
| 09.10.26, 13:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 48 min | 604 km | 2,1 t |
| 25.09.26, 04:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 h 39 min | 5.434 km | 20,5 t |
| 23.09.26, 10:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 42 min | 1.210 km | 4,6 t |
| 20.09.26, 14:37 | SBJHSão Roque | nicht erfasst | 25 min | 268 km | 1,1 t |
| 17.09.26, 13:31 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 24 min | 210 km | 1,1 t |
Häufige Fragen zu PP-BIC
Wem gehört PP-BIC?
Für PP-BIC liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PP-BIC?
PP-BIC ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist PP-BIC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:57 UTC) war PP-BIC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PP-BIC von unbekannt nach Miami am 28.10.26, 08:41 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PP-BIC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 18,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 75,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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