In der Luft: ···· → ···· · 02.11.26, 21:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 11,8
- Strecke
- 4.201 km
- CO₂
- 15,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 21
- Flugstunden
- 13
- Strecke
- 5.911 km
- CO₂
- 17,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 21:54in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 26 min | 300 km | 575 kg |
| 02.11.26, 12:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 217 km | 487 kg |
| 31.10.26, 17:11 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 3 min | 10 km | 66 kg |
| 29.10.26, 21:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 340 km | 376 kg |
| 29.10.26, 20:06 | nicht erfasst | SIDNIpero | 10 min | 104 km | 221 kg |
| 28.10.26, 15:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 17 km | 44 kg |
| 22.10.26, 16:22Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 5 min | 332 km | 111 kg |
| 20.10.26, 16:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 302 km | 531 kg |
| 16.10.26, 22:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 26 min | 306 km | 1,9 t |
| 15.10.26, 10:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 34 min | 226 km | 3,4 t |
| 13.10.26, 20:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 237 km | 597 kg |
| 13.10.26, 11:50 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 3 h 39 min | 556 km | 4,8 t |
| 12.10.26, 16:40 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 11 min | 53 km | 243 kg |
| 11.10.26, 22:59 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 46 min | 564 km | 1 t |
| 10.10.26, 10:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 396 km | 597 kg |
| 08.10.26, 21:10 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 9 min | 14 km | 199 kg |
| 07.10.26, 16:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 227 km | 442 kg |
| 02.10.26, 19:59 | nicht erfasst | SDOIBoituva | 12 min | 295 km | 265 kg |
| 18.09.26, 20:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 238 km | 332 kg |
| 16.09.26, 00:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 35 min | 1.019 km | 774 kg |
Häufige Fragen zu PR-BET
Wem gehört PR-BET?
Für PR-BET liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-BET?
PR-BET ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist PR-BET gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:15 UTC) war PR-BET nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PR-BET am 02.11.26, 21:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PR-BET?
In den letzten 30 Tagen haben wir 17 Flüge mit 11,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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