Signal verloren: ···· → ···· · 25.10.26, 13:08 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 27,6
- Strecke
- 20.763 km
- CO₂
- 113 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 31,3
- Strecke
- 23.742 km
- CO₂
- 128 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 13:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 07 min | 1.792 km | 8,7 t |
| 22.10.26, 08:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 10 min | 1.836 km | 8,9 t |
| 18.10.26, 12:25 | KFLLFort Lauderdale | SDCOSorocabaStrecke → | 9 h 07 min | 6.633 km | 37,5 t |
| 17.10.26, 20:36 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 2 h 27 min | 1.907 km | 10,1 t |
| 09.10.26, 21:07 | KFLLFort Lauderdale | KBTLBattle CreekStrecke → | 2 h 22 min | 1.948 km | 9,7 t |
| 09.10.26, 09:17 | SDCOSorocaba | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 9 h 20 min | 6.647 km | 38,3 t |
| 27.09.26, 13:04 | nicht erfasst | SIDNIpero | 2 h 07 min | 1.735 km | 8,7 t |
| 24.09.26, 10:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 57 min | 763 km | 3,9 t |
| 24.09.26, 08:36 | nicht erfasst | SNCVCampina Verde | 39 min | 481 km | 2,7 t |
Strecken dieses Jets
- Fort Lauderdale → Sorocaba1 Flug
- Fort Lauderdale → Battle Creek1 Flug
- Sorocaba → Fort Lauderdale1 Flug
Häufige Fragen zu PR-SFB
Wem gehört PR-SFB?
Für PR-SFB liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-SFB?
PR-SFB ist eine Dassault Falcon 2000 (ICAO-Typcode F2TH) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist PR-SFB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:38 UTC) war PR-SFB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PR-SFB am 25.10.26, 13:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PR-SFB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 27,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 128 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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