Gelandet: SBGR → SDCO · 02.11.26, 12:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 8,7
- Strecke
- 6.116 km
- CO₂
- 35,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 14,5
- Strecke
- 10.316 km
- CO₂
- 59,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 12:59 | SBGRSao Paulo | SDCOSorocabaStrecke → | 24 min | 184 km | 1,6 t |
| 24.10.26, 23:17 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 1 h 09 min | 785 km | 4,7 t |
| 23.10.26, 18:46Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 57 min | 805 km | 3,9 t |
| 22.10.26, 22:21 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 1 h 25 min | 1.164 km | 5,8 t |
| 22.10.26, 12:23Signal verloren | SBGRSao Paulo | nicht erfasst | 1 h 49 min | 1.048 km | 7,5 t |
| 22.10.26, 11:04 | SBRJRio De Janeiro | SBGRSao PauloStrecke → | 46 min | 448 km | 3,1 t |
| 15.10.26, 12:11 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 2 h 12 min | 1.682 km | 9 t |
| 30.09.26, 22:47 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 02 min | 1.493 km | 8,4 t |
| 29.09.26, 22:38 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 59 min | 578 km | 4 t |
| 29.09.26, 13:54Signal verloren | SBGRSao Paulo | nicht erfasst | 1 h 01 min | 796 km | 4,2 t |
| 27.09.26, 20:17 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 50 min | 549 km | 3,4 t |
| 27.09.26, 11:50Signal verloren | SBGRSao Paulo | nicht erfasst | 57 min | 784 km | 3,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PS-OLV
Wem gehört PS-OLV?
Für PS-OLV liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-OLV?
PS-OLV ist eine Dassault Falcon 2000 (ICAO-Typcode F2TH) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist PS-OLV gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war PS-OLV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-OLV von Sao Paulo nach Sorocaba am 02.11.26, 12:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-OLV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 8,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 59,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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