Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: ···· → ···· · 02.10.26, 16:22 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 2,7
- Strecke
- 1.738 km
- CO₂
- 10,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 2,7
- Strecke
- 1.738 km
- CO₂
- 10,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 16:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 423 km | 2,1 t |
| 02.10.26, 08:57 | nicht erfasst | LTFBSelcuk | 37 min | 436 km | 2,5 t |
| 28.09.26, 09:19Signal verloren | LTAIAntalya | nicht erfasst | 11 min | 116 km | 753 kg |
| 24.09.26, 14:47 | nicht erfasst | LTAIAntalya | 37 min | 258 km | 2,5 t |
| 19.09.26, 19:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 29 km | 274 kg |
| 19.09.26, 11:12 | nicht erfasst | LTCGTrabzon | 23 min | 265 km | 1,6 t |
| 15.09.26, 18:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 211 km | 1,1 t |
Häufige Fragen zu TC-AKC
Wem gehört TC-AKC?
Für TC-AKC liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist TC-AKC?
TC-AKC ist eine Dassault Falcon 2000 (ICAO-Typcode F2TH) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist TC-AKC gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 10:35 UTC) war TC-AKC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: TC-AKC am 02.10.26, 16:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt TC-AKC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 2,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].