Gelandet: SBMT → SBRP · 30.10.26, 14:40 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 6,4
- Strecke
- 2.910 km
- CO₂
- 8,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 8,5
- Strecke
- 3.844 km
- CO₂
- 11,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 14:40 | SBMTSao Paulo | SBRPRibeirao PretoStrecke → | 42 min | 286 km | 929 kg |
| 28.10.26, 15:05 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 47 min | 342 km | 1 t |
| 22.10.26, 19:22 | nicht erfasst | SDJNJardinopolis | 49 min | 349 km | 1,1 t |
| 17.10.26, 12:47 | nicht erfasst | SBRPRibeirao Preto | 54 min | 371 km | 1,2 t |
| 12.10.26, 11:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 41 min | 912 km | 2,2 t |
| 08.10.26, 12:59 | SBMTSao Paulo | SBRPRibeirao PretoStrecke → | 47 min | 336 km | 1 t |
| 05.10.26, 14:44 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 44 min | 314 km | 973 kg |
| 30.09.26, 22:04 | nicht erfasst | SBRPRibeirao Preto | 15 min | 125 km | 332 kg |
| 30.09.26, 10:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 174 km | 553 kg |
| 16.09.26, 20:02 | SBMTSao Paulo | SBRPRibeirao PretoStrecke → | 43 min | 312 km | 951 kg |
| 15.09.26, 14:16 | SBRPRibeirao Preto | SBMTSao PauloStrecke → | 45 min | 323 km | 995 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PS-FTX
Wem gehört PS-FTX?
Für PS-FTX liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-FTX?
PS-FTX ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist PS-FTX gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:35 UTC) war PS-FTX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-FTX von Sao Paulo nach Ribeirao Preto am 30.10.26, 14:40 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-FTX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 6,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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