Signal verloren: SBSP → ···· · 29.10.26, 18:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 15
- Strecke
- 7.321 km
- CO₂
- 19,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 15
- Strecke
- 7.321 km
- CO₂
- 19,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 18:02Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 1 h 04 min | 550 km | 1,4 t |
| 28.10.26, 23:09 | SBNFNavegantes | SBSPSao PauloStrecke → | 52 min | 469 km | 1,2 t |
| 28.10.26, 15:11 | nicht erfasst | SBNFNavegantes | 18 min | 145 km | 398 kg |
| 28.10.26, 10:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 00 min | 645 km | 1,3 t |
| 19.10.26, 22:00Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 54 min | 521 km | 1,2 t |
| 19.10.26, 12:13 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 53 min | 508 km | 1,2 t |
| 18.10.26, 16:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 03 min | 760 km | 1,4 t |
| 12.10.26, 20:25Signal verloren | SBFZFortaleza | nicht erfasst | 4 h 20 min | 1.532 km | 5,8 t |
| 08.10.26, 23:05 | nicht erfasst | SBFZFortaleza | 3 h 33 min | 1.556 km | 4,7 t |
| 05.10.26, 18:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 320 km | 708 kg |
| 05.10.26, 11:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 315 km | 664 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PT-TIC
Wem gehört PT-TIC?
Für PT-TIC liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PT-TIC?
PT-TIC ist eine Piaggio P.180 Avanti (ICAO-Typcode P180) der Klasse Light Jet.
Wo ist PT-TIC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:47 UTC) war PT-TIC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PT-TIC von Sao Paulo nach unbekannt am 29.10.26, 18:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PT-TIC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 15 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 19,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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