Signal verloren: EDLN → ···· · 27.10.26, 14:44 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 8,4
- Strecke
- 5.179 km
- CO₂
- 11,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 14,8
- Strecke
- 8.880 km
- CO₂
- 19,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 14:44Signal verloren | EDLNMonchengladbach | nicht erfasst | 1 h 14 min | 663 km | 1,6 t |
| 26.10.26, 13:33 | nicht erfasst | EDLNMonchengladbach | 1 h 18 min | 669 km | 1,7 t |
| 24.10.26, 11:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 05 min | 1.766 km | 4,1 t |
| 16.10.26, 09:25 | nicht erfasst | LPFRFaro | 2 h 49 min | 2.081 km | 3,7 t |
| 02.10.26, 08:12Signal verloren | EPPOPoznan | nicht erfasst | 1 h 45 min | 1.024 km | 2,3 t |
| 27.09.26, 11:38 | LERSReus | EPPOPoznanStrecke → | 3 h 06 min | 1.907 km | 4,1 t |
| 25.09.26, 12:25 | nicht erfasst | LERSReus | 1 h 30 min | 770 km | 2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu SP-TDU
Wem gehört SP-TDU?
Für SP-TDU liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist SP-TDU?
SP-TDU ist eine Piaggio P.180 Avanti (ICAO-Typcode P180) der Klasse Light Jet.
Wo ist SP-TDU gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war SP-TDU nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: SP-TDU von Monchengladbach nach unbekannt am 27.10.26, 14:44 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt SP-TDU?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 8,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 19,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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