Signal verloren: ···· → ···· · 27.10.26, 22:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 3,9
- Strecke
- 1.594 km
- CO₂
- 3,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 16
- Flugstunden
- 8,2
- Strecke
- 3.393 km
- CO₂
- 7,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 22:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 76 km | 177 kg |
| 27.10.26, 16:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 157 km | 369 kg |
| 22.10.26, 00:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 18 min | 582 km | 1,2 t |
| 19.10.26, 20:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 20 km | 59 kg |
| 19.10.26, 12:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 186 km | 398 kg |
| 12.10.26, 02:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 140 km | 324 kg |
| 08.10.26, 13:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 166 km | 383 kg |
| 05.10.26, 23:22 | nicht erfasst | MMMXMexico City | 12 min | 75 km | 177 kg |
| 05.10.26, 16:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 28 min | 192 km | 413 kg |
| 26.09.26, 19:01 | nicht erfasst | MMMXMexico City | 4 min | 17 km | 59 kg |
| 24.09.26, 22:12 | nicht erfasst | MMMXMexico City | 1 h 58 min | 755 km | 1,7 t |
| 24.09.26, 15:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 22 min | 648 km | 1,2 t |
| 18.09.26, 18:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 89 km | 192 kg |
| 17.09.26, 20:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 121 km | 251 kg |
| 16.09.26, 23:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 164 km | 354 kg |
| 16.09.26, 17:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 5 km | 15 kg |
Häufige Fragen zu 3973
Wem gehört 3973?
Für 3973 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt 3973?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix FAM des Betreibers Fuerza Aerea Mexicana. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist 3973?
3973 ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist 3973 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:09 UTC) war 3973 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 3973 am 27.10.26, 22:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 3973?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 3,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].