Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KMKE → KTEB · 16.09.26, 21:58 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9
- Strecke
- 7.118 km
- CO₂
- 36,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9
- Strecke
- 7.118 km
- CO₂
- 36,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 21:58 | KMKEMilwaukee | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 28 min | 1.190 km | 6 t |
| 16.09.26, 18:48 | KBCTBoca Raton | KMKEMilwaukeeStrecke → | 2 h 30 min | 2.024 km | 10,3 t |
| 16.09.26, 15:22 | KMKEMilwaukee | KBCTBoca RatonStrecke → | 2 h 34 min | 2.062 km | 10,5 t |
| 14.09.26, 22:35 | KCLECleveland | KMKEMilwaukeeStrecke → | 59 min | 618 km | 4 t |
| 14.09.26, 20:44 | KOMAOmaha | KCLEClevelandStrecke → | 1 h 27 min | 1.224 km | 6 t |
Strecken dieses Jets
- Milwaukee → Teterboro1 Flug
- Boca Raton → Milwaukee1 Flug
- Milwaukee → Boca Raton1 Flug
- Cleveland → Milwaukee1 Flug
- Omaha → Cleveland1 Flug
Häufige Fragen zu A57AB
Wem gehört A57AB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ROCKWELL AUTOMATION INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist A57AB?
A57AB ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist A57AB gerade?
Beim Stand dieser Seite (17.09.26, 01:40 UTC) war A57AB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: A57AB von Milwaukee nach Teterboro am 16.09.26, 21:58 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt A57AB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 36,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].