Privatjet-Tracker · KMEB
Privatjets am Flughafen Maxton heute
Laurinburg Maxton Airport, US
10 Ankünfte und 6 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 10
- Abflüge
- 6
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 14:00 | N16GSC68A | nicht erfasst | KMEBMaxton | 15 min | 121 km | 672 kg |
| 23.10.26, 13:04 | N90CHBE9L | KMHPMetter | KMEBMaxtonStrecke → | 1 h 01 min | 362 km | 900 kg |
| 16.10.26, 11:34 | N3444MHDJT | KTTASanford | KMEBMaxtonStrecke → | 18 min | 325 km | 398 kg |
| 13.10.26, 18:23 | N371VPC510 | nicht erfasst | KMEBMaxton | 23 min | 203 km | 509 kg |
| 12.10.26, 18:29 | N927JMC25B | KAKHGastonia | KMEBMaxtonStrecke → | 24 min | 204 km | 531 kg |
| 09.10.26, 18:05 | N402QSE55P | KAVLAsheville | KMEBMaxtonStrecke → | 35 min | 304 km | 774 kg |
| 07.10.26, 19:56 | N168ZZLJ60 | KTPATampa | KMEBMaxtonStrecke → | 1 h 08 min | 887 km | 1,5 t |
| 07.10.26, 13:36 | N75BTTBM7 | nicht erfasst | KMEBMaxton | 1 h 28 min | 790 km | 1,3 t |
| 07.10.26, 12:03 | N880WCC25B | nicht erfasst | KMEBMaxton | 1 h 10 min | 848 km | 1,5 t |
| 06.10.26, 19:46 | N525WXC525 | K5W4Raeford | KMEBMaxtonStrecke → | 5 min | 35 km | 111 kg |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 23:34 | N371VPC510 | KMEBMaxton | KHKYHickoryStrecke → | 30 min | 219 km | 664 kg |
| 12.10.26, 19:32 | N927JMC25B | KMEBMaxton | KILMWilmingtonStrecke → | 20 min | 164 km | 442 kg |
| 09.10.26, 19:22 | N402QSE55P | KMEBMaxton | KCLTCharlotteStrecke → | 24 min | 178 km | 531 kg |
| 07.10.26, 21:37 | N168ZZLJ60 | KMEBMaxton | KSFBOrlandoStrecke → | 1 h 08 min | 734 km | 1,5 t |
| 07.10.26, 18:27 | N75BTTBM7 | KMEBMaxton | K1R8Bay MinetteStrecke → | 1 h 54 min | 919 km | 1,7 t |
| 06.10.26, 21:46 | N525WXC525 | KMEBMaxton | KSOPPinehurst/Southern PinesStrecke → | 10 min | 57 km | 221 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KMEB
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 09:52 UTC- Wind
- 5 kt (9 km/h) aus Ostnordost (60°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- bedeckt in 4.600 ft
- Temperatur
- 14 °C (Taupunkt 13 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.026 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KMEB 030952Z AUTO 06005KT 10SM OVC046 14/13 A3028 RMK AO2 SLP253 T01390128
Flughafen
- Höhe
- 216 ft (66 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:39 / 17:22 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 05/23 | 1.982 m (6.503 ft) | Beton | ja |
| 13/31 | 1.078 m (3.536 ft) | Beton | ja |
Funkfrequenzen
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.7
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KMEB
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Anflugverfahren (3)
Minima (2)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KMEB(6)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebILS: außer Betrieb10/036· bis 27. Nov., 20:00 UTC (voraussichtlich)
Navigation: ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 05 OM außer Betrieb
Originaltext anzeigen
NAV ILS RWY 05 OM U/S
10/036 NOTAMR Q) KZDC/QICAS/IV/NBO/A/000/999/3447N07921W025 A) KMEB B) 2610301029 C) 2611272000EST E) ILS RWY 05 OM U/S
- Außer BetriebÄußeres Locator-Funkfeuer: außer Betrieb10/034· bis 12. Nov., 20:00 UTC (voraussichtlich)
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 05, genauer gesagt der äußere Marker (LOM) in Maxton, ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
NAV ILS RWY 05 MAXTN LOM U/S
10/034 NOTAMR Q)ZDC/QIXAS/IV/BO/A/000/999/3447N07921W005 A) KMEB B) 2610221417 C) 2611122000EST E) ILS RWY 05 MAXTN LOM U/S
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer Betrieb10/033· bis 17. Jan., 11:57 UTC
Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses 7,5 nautische Meilen west-nordwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 575,8 Fuß über dem Meeresspiegel, 319,9 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1000272) 344939.20N0793050.30W (7.5NM WNW MEB) 575.8FT (319.9FT AGL) U/S
10/033 NOTAMN<br/> <b>Q) </b>KZDC/QOLAS/IV/M/E/000/006/3447N07921W005<br/> <b>A) </b>KMEB<br/> <b>B) </b>2610191057<br/> <b>C) </b>2701171157<br/> <b>E) </b> TOWER LGT (ASR 1000272) 344939.20N0793050.30W (7.5NM WNW MEB) 575.8FT (319.9FT AGL) U/S<br/>
- Außer BetriebHindernis10/007· bis 07. Dez., 23:59 UTC
Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses 4.4 nautische Meilen südsüdwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 615.8 Fuß über dem Meeresspiegel, 420.9 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1015942) 344315.00N0792303.00W (4.4NM SSW MEB) 615.8FT (420.9FT AGL) U/S
10/007 NOTAMN<BR> <B>Q) </B>KZDC/QOLAS/IV/M/AE/000/007/3447N07921W005<BR> <B>A) </B>KMEB<BR> <B>B) </B>2610072009<BR> <B>C) </B>2612072359<BR> <B>E) </B> TOWER LGT (ASR 1015942) 344315.00N0792303.00W (4.4NM SSW MEB) 615.8FT (420.9FT AGL) U/S<BR>
- HinweisDienste10/003· dauerhaft
Die Frequenz für den gemeinsamen Flugfunkdienst (CTAF) wurde von 122.8 auf 122.7 geändert.
Originaltext anzeigen
COM CTAF 122.8 CHANGED TO 122.7
- HinweisDienste09/012· dauerhaft
Die UNICOM-Frequenz für die Kommunikation am Flughafen wurde von 122.8 auf 122.7 geändert.
Originaltext anzeigen
COM UNICOM FREQ 122.8 CHANGED TO 122.7
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Maxton
- Maxton → Detroit1 Flug
- Maxton → Odessa1 Flug
- Maxton → Concord1 Flug
- Dulles → Maxton1 Flug
- Maxton → Winston Salem1 Flug
- Maxton → Philadelphia1 Flug
- Indianapolis → Maxton1 Flug
- Maxton → Pinehurst/Southern Pines1 Flug
- Concord → Maxton1 Flug
- Maxton → Paducah1 Flug
- Maxton → Orlando1 Flug
- Atlanta → Maxton1 Flug
Häufige Fragen zu Maxton (KMEB)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Maxton (KMEB)?
Für Maxton (KMEB) liegen derzeit 6 gültige NOTAMs vor. Betroffen: ILS: außer Betrieb; Äußeres Locator-Funkfeuer: außer Betrieb; Hindernisbefeuerung: außer Betrieb; Hindernis: außer Betrieb. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Maxton (KMEB)?
Laut der letzten Wettermeldung für KMEB (METAR, 03. Nov., 09:52 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 5 kt (9 km/h) aus Ostnordost (60°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 14 °C (Taupunkt 13 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Maxton (KMEB)?
Maxton (KMEB) hat 2 Pisten: Piste 05/23 mit 1.982 m (6.503 ft), Beton und Piste 13/31 mit 1.078 m (3.536 ft), Beton. Die längste misst 1.982 m.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].