Gelandet: ZBTJ → ZBTJ · 24.10.26, 00:26 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 3,6
- Strecke
- 619 km
- CO₂
- 20,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 4
- Strecke
- 760 km
- CO₂
- 22,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 00:26 | ZBTJTianjin | ZBTJTianjin | 3 h 36 min | 619 km | 20,5 t |
| 29.09.26, 05:22 | ZBTJTianjin | ZBTJTianjin | 24 min | 141 km | 2,3 t |
Häufige Fragen zu B-605E
Wem gehört B-605E?
Für B-605E liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist B-605E?
B-605E ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist B-605E gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 23:08 UTC) war B-605E nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: B-605E von Tianjin nach Tianjin am 24.10.26, 00:26 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt B-605E?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 3,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 22,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].