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C-GTGP (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Signal verloren: ···· → ···· · 02.11.26, 21:18 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 35
- Flugstunden
- 31,3
- Strecke
- 9.336 km
- CO₂
- 27,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 88
- Flugstunden
- 111,8
- Strecke
- 25.964 km
- CO₂
- 98,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 21:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 57 km | 118 kg |
| 02.11.26, 19:28 | nicht erfasst | CYQWNorth Battleford | 1 h 11 min | 362 km | 1 t |
| 02.11.26, 00:19Signal verloren | CYXESaskatoon | nicht erfasst | 33 min | 267 km | 487 kg |
| 01.11.26, 19:33 | CYXESaskatoon | CYXESaskatoon | 2 h 39 min | 568 km | 2,3 t |
| 01.11.26, 17:49 | nicht erfasst | CYXESaskatoon | 42 min | 295 km | 619 kg |
| 01.11.26, 01:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 27 min | 206 km | 1,3 t |
| 31.10.26, 02:58Signal verloren | CYXESaskatoon | nicht erfasst | 33 min | 260 km | 487 kg |
| 31.10.26, 01:05 | nicht erfasst | CYXESaskatoon | 1 h 03 min | 502 km | 929 kg |
| 30.10.26, 17:29Signal verloren | CYXESaskatoon | nicht erfasst | 35 min | 265 km | 516 kg |
| 30.10.26, 14:52 | nicht erfasst | CYXESaskatoon | 35 min | 278 km | 516 kg |
| 30.10.26, 05:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 305 km | 590 kg |
| 30.10.26, 03:44 | nicht erfasst | CYQWNorth Battleford | 24 min | 191 km | 354 kg |
| 29.10.26, 18:14Signal verloren | CYXESaskatoon | nicht erfasst | 35 min | 264 km | 516 kg |
| 29.10.26, 15:36 | nicht erfasst | CYXESaskatoon | 35 min | 264 km | 516 kg |
| 28.10.26, 15:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 12 min | 253 km | 1,1 t |
| 26.10.26, 20:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 55 min | 409 km | 1,7 t |
| 26.10.26, 02:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 81 km | 177 kg |
| 26.10.26, 00:59 | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 102 km | 177 kg |
| 23.10.26, 23:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 17 min | 286 km | 1,1 t |
| 23.10.26, 15:46Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 52 min | 438 km | 1,7 t |
Häufige Fragen zu C-GTGP
Wem gehört C-GTGP?
Für C-GTGP liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GTGP?
C-GTGP ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist C-GTGP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 08:28 UTC) war C-GTGP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GTGP am 02.11.26, 21:18 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GTGP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 35 Flüge mit 31,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 98,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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