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C-GXHR (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Signal verloren: CYWG → ···· · 31.10.26, 16:20 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 7,5
- Strecke
- 3.206 km
- CO₂
- 6,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 7,5
- Strecke
- 3.206 km
- CO₂
- 6,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 16:20Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 44 min | 287 km | 649 kg |
| 31.10.26, 14:20 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 38 min | 291 km | 560 kg |
| 23.10.26, 21:39Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 40 min | 296 km | 590 kg |
| 23.10.26, 19:04 | CJU4Humboldt | CYWGWinnipegStrecke → | 1 h 32 min | 628 km | 1,4 t |
| 23.10.26, 13:16 | CYWGWinnipeg | CJU4HumboldtStrecke → | 1 h 36 min | 666 km | 1,4 t |
| 22.10.26, 23:34 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 33 min | 236 km | 487 kg |
| 22.10.26, 15:37Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 45 min | 310 km | 664 kg |
| 13.10.26, 20:31 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 1 h 01 min | 492 km | 900 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu C-GXHR
Wem gehört C-GXHR?
Für C-GXHR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt C-GXHR?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix MCB des Betreibers Beaver Air Services. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GXHR?
C-GXHR ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist C-GXHR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:27 UTC) war C-GXHR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GXHR von Winnipeg nach unbekannt am 31.10.26, 16:20 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GXHR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 7,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].