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D-ACEV (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Gelandet: EDDN → EGKB · 12.10.26, 06:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 1,3
- Strecke
- 870 km
- CO₂
- 7,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 1.888 km
- CO₂
- 18,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 06:07 | EDDNNuremberg | EGKBLondonStrecke → | 1 h 20 min | 870 km | 7,6 t |
| 29.09.26, 12:16 | EDDNNuremberg | EDDNNuremberg | 1 h 55 min | 1.018 km | 10,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu D-ACEV
Wem gehört D-ACEV?
Für D-ACEV liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt D-ACEV?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix IFA des Betreibers FAI rent-a-jet. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist D-ACEV?
D-ACEV ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist D-ACEV gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 00:26 UTC) war D-ACEV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: D-ACEV von Nuremberg nach London am 12.10.26, 06:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt D-ACEV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 1,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].