Gelandet: ···· → EDHE · 05.11.26, 09:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 1,7
- Strecke
- 581 km
- CO₂
- 1,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2,7
- Strecke
- 926 km
- CO₂
- 2,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 09:24 | nicht erfasst | EDHEUetersen | 1 h 41 min | 581 km | 1,5 t |
| 17.09.26, 16:01 | nicht erfasst | EDMLLandshut | 1 h 00 min | 345 km | 885 kg |
Häufige Fragen zu D-ETAO
Wem gehört D-ETAO?
Für D-ETAO liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist D-ETAO?
D-ETAO ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist D-ETAO gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.11.26, 11:21 UTC) war D-ETAO nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: D-ETAO von unbekannt nach Uetersen am 05.11.26, 09:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt D-ETAO?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 1,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].