Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: LFBO → ···· · 02.10.26, 13:33 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 12,8
- Strecke
- 5.876 km
- CO₂
- 11,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 12,8
- Strecke
- 5.876 km
- CO₂
- 11,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 13:33Signal verloren | LFBOToulouse/Blagnac | nicht erfasst | 40 min | 329 km | 590 kg |
| 24.09.26, 05:35 | nicht erfasst | LFBOToulouse/Blagnac | 43 min | 342 km | 634 kg |
| 21.09.26, 06:52 | LSZHZurich | LFBIPoitiers/BiardStrecke → | 1 h 20 min | 635 km | 1,2 t |
| 20.09.26, 16:19 | LSZRAltenrhein | LSZHZurichStrecke → | 26 min | 135 km | 383 kg |
| 20.09.26, 12:29 | LZIBBratislava | LSZRAltenrheinStrecke → | 1 h 32 min | 638 km | 1,4 t |
| 18.09.26, 09:08 | LSZRAltenrhein | LZIBBratislavaStrecke → | 1 h 17 min | 650 km | 1,1 t |
| 18.09.26, 07:11 | LSZHZurich | LSZRAltenrheinStrecke → | 18 min | 102 km | 265 kg |
| 17.09.26, 15:08 | nicht erfasst | LSZHZurich | 1 h 18 min | 666 km | 1,2 t |
| 16.09.26, 15:55 | LKVOVodochoky | LFCABiarritzStrecke → | 2 h 53 min | 1.203 km | 2,6 t |
| 15.09.26, 07:00 | nicht erfasst | LKVOVodochoky | 2 h 20 min | 1.176 km | 2,1 t |
Strecken dieses Jets
- Zürich → Poitiers/Biard1 Flug
- Altenrhein → Zürich1 Flug
- Bratislava → Altenrhein1 Flug
- Altenrhein → Bratislava1 Flug
- Zürich → Altenrhein1 Flug
- Vodochoky → Biarritz1 Flug
Häufige Fragen zu F-HPGA
Wem gehört F-HPGA?
Für F-HPGA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist F-HPGA?
F-HPGA ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist F-HPGA gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 09:11 UTC) war F-HPGA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: F-HPGA von Toulouse/Blagnac nach unbekannt am 02.10.26, 13:33 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt F-HPGA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 12,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].