Derzeit nicht erfasst
Gelandet: EGHQ → EGNX · 21.09.26, 12:18 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 1.311 km
- CO₂
- 2,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 1.311 km
- CO₂
- 2,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 21.09.26, 12:18 | EGHQNewquay | EGNXNottinghamStrecke → | 1 h 10 min | 524 km | 1 t |
| 20.09.26, 16:09 | nicht erfasst | EGHQNewquay | 11 min | 59 km | 162 kg |
| 20.09.26, 10:01 | EGNXNottingham | EGHQNewquayStrecke → | 1 h 57 min | 728 km | 1,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu G-RAFL
Wem gehört G-RAFL?
Für G-RAFL liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt G-RAFL?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix REV des Betreibers RVL Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist G-RAFL?
G-RAFL ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist G-RAFL gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 07:10 UTC) war G-RAFL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: G-RAFL von Newquay nach Nottingham am 21.09.26, 12:18 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt G-RAFL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].