Signal verloren: CYYZ → ···· · 02.11.26, 16:33 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 24
- Flugstunden
- 31,8
- Strecke
- 25.387 km
- CO₂
- 85,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 46
- Flugstunden
- 76
- Strecke
- 56.589 km
- CO₂
- 204 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 16:33Signal verloren | CYYZToronto | nicht erfasst | 2 h 20 min | 2.051 km | 6,3 t |
| 31.10.26, 15:33 | SKBOBogota | CYYZTorontoStrecke → | 5 h 22 min | 4.490 km | 14,4 t |
| 30.10.26, 23:31 | nicht erfasst | SKBOBogota | 1 h 28 min | 1.178 km | 3,9 t |
| 29.10.26, 16:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 224 km | 895 kg |
| 29.10.26, 12:59 | nicht erfasst | KOPFMiami | 1 h 37 min | 1.274 km | 4,3 t |
| 28.10.26, 22:41Signal verloren | KEWRNewark | nicht erfasst | 49 min | 666 km | 2,2 t |
| 28.10.26, 18:50 | nicht erfasst | KEWRNewark | 2 h 20 min | 1.893 km | 6,3 t |
| 25.10.26, 23:01 | nicht erfasst | KOPFMiami | 1 h 31 min | 1.205 km | 4,1 t |
| 24.10.26, 19:20Signal verloren | KBWIBaltimore | nicht erfasst | 49 min | 715 km | 2,2 t |
| 24.10.26, 15:20 | nicht erfasst | KBWIBaltimore | 55 min | 576 km | 2,5 t |
| 23.10.26, 18:48Signal verloren | KBOSBoston | nicht erfasst | 56 min | 771 km | 2,5 t |
| 23.10.26, 16:23 | nicht erfasst | KBOSBoston | 1 h 04 min | 778 km | 2,9 t |
| 18.10.26, 13:17 | KOPFMiami | MDJBLa IsabelaStrecke → | 1 h 44 min | 1.439 km | 4,7 t |
| 17.10.26, 11:55 | nicht erfasst | KOPFMiami | 1 h 32 min | 1.255 km | 4,1 t |
| 16.10.26, 02:43Signal verloren | KTEBTeterboro | nicht erfasst | 51 min | 716 km | 2,3 t |
| 15.10.26, 11:33 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 1 h 01 min | 651 km | 2,7 t |
| 11.10.26, 14:39 | nicht erfasst | MDJBLa Isabela | 13 min | 110 km | 582 kg |
| 10.10.26, 18:53 | nicht erfasst | MDPPPuerto Plata | 4 min | 34 km | 179 kg |
| 09.10.26, 21:55Signal verloren | KTEBTeterboro | nicht erfasst | 57 min | 756 km | 2,6 t |
| 08.10.26, 01:36 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 1 h 04 min | 695 km | 2,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu HI1001
Wem gehört HI1001?
Für HI1001 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist HI1001?
HI1001 ist eine Cessna Citation X (ICAO-Typcode C750) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist HI1001 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:44 UTC) war HI1001 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: HI1001 von Toronto nach unbekannt am 02.11.26, 16:33 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt HI1001?
In den letzten 30 Tagen haben wir 24 Flüge mit 31,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 204 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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