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HZ-ATH (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Gelandet: ···· → EGGW · 02.11.26, 12:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 8,9
- Strecke
- 7.499 km
- CO₂
- 50,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 17,7
- Strecke
- 14.110 km
- CO₂
- 100 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 12:11 | nicht erfasst | EGGWLondon | 4 h 39 min | 3.793 km | 26,4 t |
| 25.10.26, 09:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 46 min | 3.528 km | 21,4 t |
| 23.10.26, 09:48 | EGKBLondon | EGSSLondon | 27 min | 178 km | 2,6 t |
| 20.09.26, 11:20 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 2 h 15 min | 1.491 km | 12,8 t |
| 20.09.26, 05:07Signal verloren | LFPBParis | nicht erfasst | 1 h 51 min | 1.284 km | 10,5 t |
| 19.09.26, 23:10 | nicht erfasst | LFPBParis | 4 h 42 min | 3.836 km | 26,7 t |
Häufige Fragen zu HZ-ATH
Wem gehört HZ-ATH?
Für HZ-ATH liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist HZ-ATH?
HZ-ATH ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist HZ-ATH gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:43 UTC) war HZ-ATH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: HZ-ATH von unbekannt nach London am 02.11.26, 12:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt HZ-ATH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 8,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 100 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].