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HZ-ATS (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Signal verloren: ···· → ···· · 02.11.26, 03:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 27,1
- Strecke
- 23.625 km
- CO₂
- 154 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 23
- Flugstunden
- 51
- Strecke
- 44.043 km
- CO₂
- 290 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 03:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 49 km | 379 kg |
| 01.11.26, 10:22Signal verloren | OBBIManama | nicht erfasst | 16 min | 167 km | 1,5 t |
| 29.10.26, 14:20 | nicht erfasst | OBBIManama | 16 min | 124 km | 1,5 t |
| 27.10.26, 11:59Signal verloren | VIDPNew Delhi | nicht erfasst | 3 h 47 min | 2.966 km | 21,5 t |
| 25.10.26, 22:35 | nicht erfasst | VIDPNew Delhi | 3 h 24 min | 3.147 km | 19,3 t |
| 09.10.26, 06:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 05 min | 4.700 km | 28,9 t |
| 08.10.26, 23:52 | nicht erfasst | EINNShannon | 4 h 54 min | 4.849 km | 27,9 t |
| 06.10.26, 12:50 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 1 h 55 min | 1.434 km | 10,9 t |
| 06.10.26, 07:19Signal verloren | EGLFFarnborough | nicht erfasst | 1 h 20 min | 1.050 km | 7,6 t |
| 04.10.26, 09:45 | nicht erfasst | EGLFFarnborough | 6 h 07 min | 5.139 km | 34,8 t |
| 03.10.26, 12:40Signal verloren | EGGWLondon | nicht erfasst | 4 h 47 min | 5.436 km | 27,2 t |
| 03.10.26, 09:18 | EGKBLondon | EGGWLondon | 27 min | 168 km | 2,6 t |
| 02.10.26, 02:29 | nicht erfasst | EGKBLondon | 4 h 45 min | 3.968 km | 27 t |
| 30.09.26, 15:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 1 km | 0 kg |
| 29.09.26, 08:33Signal verloren | OTBDDoha | nicht erfasst | 36 min | 485 km | 3,4 t |
| 29.09.26, 06:48 | nicht erfasst | OTBDDoha | 49 min | 627 km | 4,6 t |
| 23.09.26, 19:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 40 km | 569 kg |
| 22.09.26, 16:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 6 km | 95 kg |
| 21.09.26, 19:17 | nicht erfasst | OERYRiyadh | 5 h 40 min | 4.001 km | 32,2 t |
| 21.09.26, 17:17 | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 109 km | 1,2 t |
Häufige Fragen zu HZ-ATS
Wem gehört HZ-ATS?
Für HZ-ATS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist HZ-ATS?
HZ-ATS ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist HZ-ATS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:52 UTC) war HZ-ATS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: HZ-ATS am 02.11.26, 03:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt HZ-ATS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 27,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 290 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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