Gelandet: OMDW → LFPB · 24.10.26, 10:14 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 32,5
- Strecke
- 26.294 km
- CO₂
- 133 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 55,3
- Strecke
- 42.243 km
- CO₂
- 227 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 10:14 | OMDWJebel Ali | LFPBParisStrecke → | 7 h 11 min | 5.378 km | 29,5 t |
| 23.10.26, 13:46 | LFPBParis | OMDWJebel AliStrecke → | 6 h 12 min | 5.444 km | 25,5 t |
| 20.10.26, 11:18 | LROPBucharest | EGLFFarnboroughStrecke → | 2 h 56 min | 2.249 km | 12,1 t |
| 20.10.26, 04:37 | nicht erfasst | LROPBucharest | 5 h 52 min | 4.538 km | 24,1 t |
| 16.10.26, 10:21Signal verloren | EGLFFarnborough | nicht erfasst | 5 h 13 min | 4.958 km | 21,4 t |
| 12.10.26, 14:37 | LROPBucharest | EGLFFarnboroughStrecke → | 3 h 04 min | 2.230 km | 12,6 t |
| 11.10.26, 13:30 | nicht erfasst | LROPBucharest | 1 h 03 min | 782 km | 4,3 t |
| 09.10.26, 10:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 57 min | 715 km | 3,9 t |
| 02.10.26, 15:07 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 1 h 15 min | 1.034 km | 5,1 t |
| 30.09.26, 14:56Signal verloren | EGLFFarnborough | nicht erfasst | 3 h 14 min | 2.705 km | 13,3 t |
| 26.09.26, 12:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 10 min | 2.474 km | 17,1 t |
| 25.09.26, 10:51Signal verloren | EGLFFarnborough | nicht erfasst | 3 h 16 min | 2.749 km | 13,4 t |
| 24.09.26, 16:41 | LROPBucharest | EGLFFarnboroughStrecke → | 2 h 55 min | 2.219 km | 12 t |
| 24.09.26, 14:13 | nicht erfasst | LROPBucharest | 1 h 28 min | 1.084 km | 6 t |
| 23.09.26, 11:02Signal verloren | LFPBParis | nicht erfasst | 3 h 20 min | 2.941 km | 13,7 t |
| 16.09.26, 14:34 | ELLXLuxembourg | LFPBParisStrecke → | 1 h 23 min | 335 km | 5,7 t |
| 16.09.26, 11:48 | LFPBParis | ELLXLuxembourgStrecke → | 1 h 46 min | 408 km | 7,3 t |
Strecken dieses Jets
- Bukarest → Farnborough3 Flüge
- Jebel Ali → Paris1 Flug
- Paris → Jebel Ali1 Flug
- Luxemburg → Paris1 Flug
- Paris → Luxemburg1 Flug
Häufige Fragen zu LX-INB
Wem gehört LX-INB?
Für LX-INB liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt LX-INB?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix LXA des Betreibers Luxaviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist LX-INB?
LX-INB ist eine Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist LX-INB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:17 UTC) war LX-INB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: LX-INB von Jebel Ali nach Paris am 24.10.26, 10:14 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt LX-INB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 32,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 227 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].