Derzeit nicht erfasst
Gelandet: EGTC → LPFR · 16.09.26, 15:12 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,4
- Strecke
- 3.805 km
- CO₂
- 7,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,4
- Strecke
- 3.805 km
- CO₂
- 7,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 15:12 | EGTCCranfield | LPFRFaro | 2 h 06 min | 1.825 km | 2,8 t |
| 15.09.26, 17:46Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 51 km | 111 kg |
| 15.09.26, 11:32 | nicht erfasst | EGTCCranfield | 47 min | 563 km | 1 t |
| 15.09.26, 10:01 | EGTCCranfield | EGABEnniskillenStrecke → | 57 min | 613 km | 1,3 t |
| 15.09.26, 08:32 | EGJJSaint Helier | EGTCCranfieldStrecke → | 47 min | 392 km | 1 t |
| 15.09.26, 07:29 | EGTCCranfield | EGJJSaint HelierStrecke → | 40 min | 361 km | 885 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu M-KELY
Wem gehört M-KELY?
Für M-KELY liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist M-KELY?
M-KELY ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist M-KELY gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 17:44 UTC) war M-KELY nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: M-KELY von Cranfield nach Faro am 16.09.26, 15:12 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt M-KELY?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 5,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].