Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KSFM · 16.09.26, 23:22 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 11,9
- Strecke
- 8.931 km
- CO₂
- 31,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 11,9
- Strecke
- 8.931 km
- CO₂
- 31,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 23:22 | nicht erfasst | KSFMSanford | 1 h 22 min | 1.077 km | 3,7 t |
| 16.09.26, 18:29 | nicht erfasst | KPTKPontiac | 3 h 40 min | 3.355 km | 9,8 t |
| 15.09.26, 14:05 | KTEBTeterboro | KAPCNapaStrecke → | 6 h 50 min | 4.499 km | 18,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N1313A
Wem gehört N1313A?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CASBJ AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N1313A?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJM des Betreibers Executive Jet Management. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N1313A?
N1313A ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N1313A gerade?
Beim Stand dieser Seite (17.09.26, 01:47 UTC) war N1313A nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1313A von unbekannt nach Sanford am 16.09.26, 23:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N1313A?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 11,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 31,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].