Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KCHA → KFTY · 02.10.26, 14:09 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 11,3
- Strecke
- 8.556 km
- CO₂
- 46,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 11,3
- Strecke
- 8.556 km
- CO₂
- 46,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 14:09 | KCHAChattanooga | KFTYAtlantaStrecke → | 23 min | 178 km | 1,6 t |
| 02.10.26, 12:43 | KFTYAtlanta | KCHAChattanoogaStrecke → | 23 min | 179 km | 1,6 t |
| 29.09.26, 20:59 | KEKMElkhart | KFTYAtlantaStrecke → | 1 h 13 min | 938 km | 5 t |
| 29.09.26, 19:13 | KFTYAtlanta | KEKMElkhartStrecke → | 1 h 17 min | 911 km | 5,3 t |
| 23.09.26, 16:02 | nicht erfasst | KFTYAtlanta | 2 h 31 min | 2.128 km | 10,3 t |
| 21.09.26, 14:13 | KMDWChicago | KGMUGreenvilleStrecke → | 1 h 16 min | 947 km | 5,2 t |
| 21.09.26, 11:56 | KBISBismarck | KMDWChicagoStrecke → | 1 h 42 min | 1.273 km | 7 t |
| 20.09.26, 18:34 | KFTYAtlanta | KBISBismarckStrecke → | 2 h 32 min | 2.002 km | 10,4 t |
Strecken dieses Jets
- Chattanooga → Atlanta1 Flug
- Atlanta → Chattanooga1 Flug
- Elkhart → Atlanta1 Flug
- Atlanta → Elkhart1 Flug
- Chicago → Greenville1 Flug
- Bismarck → Chicago1 Flug
- Atlanta → Bismarck1 Flug
Häufige Fragen zu N157NS
Wem gehört N157NS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NORFOLK SOUTHERN RAILWAY CO“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N157NS?
N157NS ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N157NS gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 09:11 UTC) war N157NS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N157NS von Chattanooga nach Atlanta am 02.10.26, 14:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N157NS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 11,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 46,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].