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N1987M (Piper M500/M600): Halter & Flüge

Piper M500/M600 · Turboprop

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: ···· → KMAF · 01.11.26, 18:34 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
12
Flugstunden
39,9
Strecke
13.073 km
CO₂
35,3 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
14
Flugstunden
46,1
Strecke
15.228 km
CO₂
40,8 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.11.26, 18:34nicht erfasstKMAFMidland7 h 49 min2.254 km6,9 t
31.10.26, 13:31nicht erfasstKCOECoeur d'Alene7 h 04 min2.174 km6,3 t
29.10.26, 02:45nicht erfasstKMAFMidland2 h 46 min998 km2,4 t
28.10.26, 22:40KCOECoeur d'AleneKGJTGrand JunctionStrecke →3 h 14 min1.200 km2,9 t
28.10.26, 17:23KPVUProvoKCOECoeur d'AleneStrecke →2 h 56 min974 km2,6 t
28.10.26, 12:44nicht erfasstKPVUProvo3 h 56 min1.288 km3,5 t
16.10.26, 17:24KDENDenverKMAFMidlandStrecke →2 h 34 min938 km2,3 t
15.10.26, 15:56nicht erfasstKDENDenver2 h 51 min982 km2,5 t
09.10.26, 21:03KTMEHoustonKMAFMidlandStrecke →1 h 55 min660 km1,7 t
09.10.26, 14:28nicht erfasstKTMEHouston2 h 07 min634 km1,9 t
04.10.26, 22:20nicht erfasstKODOOdessa55 min318 km811 kg
04.10.26, 16:14Signal verlorenKCOECoeur d'Alenenicht erfasst1 h 45 min653 km1,5 t
16.09.26, 20:37nicht erfasstKCOECoeur d'Alene3 h 31 min1.225 km3,1 t
16.09.26, 14:27nicht erfasstKDENDenver2 h 43 min930 km2,4 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N1987M

Wem gehört N1987M?

Laut Luftfahrzeugregister ist „PACE AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N1987M?

N1987M ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.

Wo ist N1987M gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:18 UTC) war N1987M nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1987M von unbekannt nach Midland am 01.11.26, 18:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N1987M?

In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 39,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 40,8 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].