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N26CG (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: KISM → KGSO · 01.11.26, 14:33 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 28
- Flugstunden
- 48,6
- Strecke
- 33.392 km
- CO₂
- 43 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 38
- Flugstunden
- 64,9
- Strecke
- 41.220 km
- CO₂
- 57,4 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Titusville → Greensboro5 Flüge
- Greensboro → Orlando3 Flüge
- Orlando → Greensboro2 Flüge
- Greensboro → Titusville2 Flüge
- Orlando → Titusville1 Flug
- Danbury → Greensboro1 Flug
- Greensboro → Danbury1 Flug
- Greensboro → Bangor1 Flug
- Manassas → Reidsville1 Flug
Häufige Fragen zu N26CG
Wem gehört N26CG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CLARK GRIFFIN AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N26CG?
N26CG ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N26CG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:09 UTC) war N26CG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N26CG von Orlando nach Greensboro am 01.11.26, 14:33 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N26CG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 28 Flüge mit 48,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 57,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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