Privatjet-Tracker
N288DW (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
In der Luft: KTUS → ···· · 02.11.26, 23:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 7,9
- Strecke
- 3.378 km
- CO₂
- 6,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 10,6
- Strecke
- 4.660 km
- CO₂
- 9,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 23:54in der Luft | KTUSTucson | in der Luft | 1 h 01 min | 370 km | 900 kg |
| 02.11.26, 21:54 | nicht erfasst | KTUSTucson | 38 min | 266 km | 560 kg |
| 02.11.26, 03:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 37 min | 299 km | 546 kg |
| 31.10.26, 16:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 30.10.26, 17:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 11 km | 15 kg |
| 25.10.26, 18:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 10 min | 881 km | 1,9 t |
| 23.10.26, 00:53 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 45 min | 862 km | 1,5 t |
| 15.10.26, 03:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 68 km | 147 kg |
| 08.10.26, 23:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 50 km | 118 kg |
| 06.10.26, 22:43Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 34 min | 233 km | 501 kg |
| 06.10.26, 00:33 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 37 min | 264 km | 546 kg |
| 05.10.26, 16:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 74 km | 147 kg |
| 02.10.26, 20:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 54 min | 399 km | 796 kg |
| 30.09.26, 15:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 44 min | 411 km | 649 kg |
| 25.09.26, 21:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 29 km | 59 kg |
| 15.09.26, 22:53Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 29 min | 195 km | 428 kg |
| 15.09.26, 15:44 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 33 min | 248 km | 487 kg |
Häufige Fragen zu N288DW
Wem gehört N288DW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N288DW?
N288DW ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N288DW gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:11 UTC) war N288DW in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N288DW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 7,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].