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N280RA (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Signal verloren: YBCG → ···· · 24.09.26, 01:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,8
- Strecke
- 1.450 km
- CO₂
- 3,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.09.26, 01:07Signal verloren | YBCGGold Coast | nicht erfasst | 59 min | 406 km | 870 kg |
| 23.09.26, 23:31 | YTWBToowoomba Airport | YBCGGold Coast | 34 min | 193 km | 501 kg |
| 21.09.26, 07:01 | YTWBToowoomba Airport | YTWBToowoomba Airport | 30 min | 188 km | 442 kg |
| 18.09.26, 02:23 | YTWBToowoomba Airport | YTWBToowoomba Airport | 1 h 46 min | 663 km | 1,6 t |
Häufige Fragen zu N280RA
Wem gehört N280RA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TECHNOLOGY SERVICE CORP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N280RA?
N280RA ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N280RA gerade?
Beim Stand dieser Seite (08.11.26, 01:20 UTC) war N280RA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N280RA von Gold Coast nach unbekannt am 24.09.26, 01:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N280RA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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