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N285RM (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: KRYY → KDAL · 05.11.26, 12:10 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 5,5
- Strecke
- 2.325 km
- CO₂
- 4,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 11,4
- Strecke
- 4.805 km
- CO₂
- 10,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 12:10 | KRYYAtlanta | KDALDallasStrecke → | 3 h 00 min | 1.208 km | 2,7 t |
| 25.10.26, 14:05 | KTTASanford | KRYYAtlantaStrecke → | 1 h 11 min | 554 km | 1 t |
| 22.10.26, 18:31 | KRYYAtlanta | KTTASanfordStrecke → | 1 h 17 min | 563 km | 1,1 t |
| 16.09.26, 13:11 | nicht erfasst | KRYYAtlanta | 5 h 57 min | 2.480 km | 5,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N285RM
Wem gehört N285RM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CH AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N285RM?
N285RM ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N285RM gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.11.26, 15:15 UTC) stand N285RM am Boden. Die Live-Karte oben zeigt jede neue Position automatisch.
Wie oft fliegt N285RM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 5,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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