Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KRDG · 18.09.26, 19:20 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,7
- Strecke
- 5.005 km
- CO₂
- 18 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,7
- Strecke
- 5.005 km
- CO₂
- 18 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.09.26, 19:20 | nicht erfasst | KRDGReading | 2 h 02 min | 1.581 km | 5,5 t |
| 18.09.26, 16:14 | KBNANashville | KSGFSpringfieldStrecke → | 55 min | 637 km | 2,5 t |
| 18.09.26, 12:54 | KHXDHilton Head Island | KBNANashvilleStrecke → | 1 h 05 min | 734 km | 2,9 t |
| 17.09.26, 20:08 | KTEBTeterboro | KHXDHilton Head IslandStrecke → | 1 h 28 min | 1.167 km | 3,9 t |
| 17.09.26, 14:44 | KCMHColumbus | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 11 min | 886 km | 3,2 t |
Strecken dieses Jets
- Nashville → Springfield1 Flug
- Hilton Head Island → Nashville1 Flug
- Teterboro → Hilton Head Island1 Flug
- Columbus → Teterboro1 Flug
Häufige Fragen zu N288QS
Wem gehört N288QS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ARCFLIGHT LLC, MATOS AARON, MATOS OLIVIA, AUTODESK INC, BRUNO AVIATION LLC, STIMAC GARY A TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N288QS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJA des Betreibers NetJets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N288QS?
N288QS ist eine Embraer Legacy 450/Praetor 500 (ICAO-Typcode E545) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N288QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (19.09.26, 09:31 UTC) war N288QS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N288QS von unbekannt nach Reading am 18.09.26, 19:20 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N288QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 6,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].