In der Luft: KTEB → ···· · 16.09.26, 14:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,9
- Strecke
- 1.671 km
- CO₂
- 3,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,9
- Strecke
- 1.671 km
- CO₂
- 3,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:42in der Luft | KTEBTeterboro | in der Luft | 10 min | 90 km | 221 kg |
| 16.09.26, 00:25 | KAGCPittsburgh | KTEBTeterboroStrecke → | 57 min | 585 km | 1,3 t |
| 15.09.26, 21:19 | KCPKNorfolk | KAGCPittsburghStrecke → | 55 min | 564 km | 1,2 t |
| 15.09.26, 18:25 | KPHLPhiladelphia | KCPKNorfolkStrecke → | 50 min | 432 km | 1,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N302RV
Wem gehört N302RV?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AERO JET AVIATION I INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Charter). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N302RV?
N302RV ist eine Learjet 45 (ICAO-Typcode LJ45) der Klasse Light Jet.
Wo ist N302RV gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:53 UTC) war N302RV in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N302RV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 2,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].