Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KPWK → ···· · 15.09.26, 21:18 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,6
- Strecke
- 1.037 km
- CO₂
- 2,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,6
- Strecke
- 1.037 km
- CO₂
- 2,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 21:18 | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | nicht erfasst | 38 min | 395 km | 841 kg |
| 15.09.26, 19:49 | nicht erfasst | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | 58 min | 642 km | 1,3 t |
Häufige Fragen zu N312MA
Wem gehört N312MA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MAGNUM AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N312MA?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix JTL des Betreibers Jet Linx. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N312MA?
N312MA ist eine Learjet 45 (ICAO-Typcode LJ45) der Klasse Light Jet.
Wo ist N312MA gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:36 UTC) war N312MA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N312MA von Chicago/Prospect Heights/Wheeling nach unbekannt am 15.09.26, 21:18 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N312MA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].