Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KFAT → KRNO · 16.09.26, 12:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 8,3
- Strecke
- 3.286 km
- CO₂
- 7,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 8,3
- Strecke
- 3.286 km
- CO₂
- 7,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 12:59 | KFATFresno | KRNORenoStrecke → | 45 min | 319 km | 664 kg |
| 16.09.26, 03:58 | KRNOReno | KFATFresnoStrecke → | 50 min | 327 km | 737 kg |
| 16.09.26, 02:38 | KOVEOroville | KRNORenoStrecke → | 25 min | 169 km | 369 kg |
| 16.09.26, 01:08 | KSBPSan Luis Obispo | KOVEOrovilleStrecke → | 1 h 06 min | 482 km | 973 kg |
| 15.09.26, 15:35 | KRNOReno | KSBPSan Luis ObispoStrecke → | 1 h 55 min | 660 km | 1,7 t |
| 15.09.26, 04:05 | KOVEOroville | KRNORenoStrecke → | 26 min | 169 km | 383 kg |
| 15.09.26, 01:34 | KSBPSan Luis Obispo | KOVEOrovilleStrecke → | 1 h 35 min | 619 km | 1,4 t |
| 14.09.26, 23:41 | KRNOReno | KSBPSan Luis ObispoStrecke → | 1 h 17 min | 541 km | 1,1 t |
Strecken dieses Jets
- Oroville → Reno2 Flüge
- San Luis Obispo → Oroville2 Flüge
- Reno → San Luis Obispo2 Flüge
- Fresno → Reno1 Flug
- Reno → Fresno1 Flug
Häufige Fragen zu N3066W
Wem gehört N3066W?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FORTIS AIRCRAFT LEASING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N3066W?
N3066W ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N3066W gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 17:45 UTC) war N3066W nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N3066W von Fresno nach Reno am 16.09.26, 12:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N3066W?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 8,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].