Gelandet: KAPA → KENW · 28.10.26, 17:44 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 11,8
- Strecke
- 6.984 km
- CO₂
- 15,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 13,2
- Strecke
- 7.764 km
- CO₂
- 17,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 17:44 | KAPADenver | KENWKenoshaStrecke → | 2 h 14 min | 1.523 km | 3 t |
| 28.10.26, 12:44 | nicht erfasst | KAPADenver | 2 h 23 min | 1.626 km | 3,2 t |
| 25.10.26, 20:23 | KBJCDenver | KOAKOaklandStrecke → | 2 h 48 min | 1.531 km | 3,7 t |
| 25.10.26, 16:35 | KENWKenosha | KBJCDenverStrecke → | 2 h 54 min | 1.539 km | 3,8 t |
| 23.10.26, 21:24 | nicht erfasst | KENWKenosha | 1 h 31 min | 765 km | 2 t |
| 16.09.26, 14:17Signal verloren | KBEDBedford | nicht erfasst | 1 h 24 min | 780 km | 1,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N322BH
Wem gehört N322BH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BURTON AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N322BH?
N322BH ist eine Eclipse 500/550 (ICAO-Typcode EA50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N322BH gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:38 UTC) war N322BH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N322BH von Denver nach Kenosha am 28.10.26, 17:44 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N322BH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 11,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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