Gelandet: ···· → KSGU · 23.10.26, 23:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 7,5
- Strecke
- 2.346 km
- CO₂
- 6,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 25
- Flugstunden
- 19,7
- Strecke
- 6.279 km
- CO₂
- 17,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 23:11 | nicht erfasst | KSGUSt George | 6 min | 31 km | 88 kg |
| 23.10.26, 11:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 44 km | 147 kg |
| 19.10.26, 03:27 | nicht erfasst | KSGUSt George | 1 h 11 min | 378 km | 1 t |
| 16.10.26, 22:57 | nicht erfasst | KSPKSpanish Fork | 1 h 14 min | 393 km | 1,1 t |
| 16.10.26, 21:52 | nicht erfasst | KSGUSt George | 4 min | 22 km | 59 kg |
| 16.10.26, 13:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 51 km | 221 kg |
| 15.10.26, 01:53 | KSPKSpanish Fork | KSGUSt GeorgeStrecke → | 1 h 02 min | 384 km | 914 kg |
| 15.10.26, 00:09 | nicht erfasst | KSPKSpanish Fork | 1 h 24 min | 387 km | 1,2 t |
| 09.10.26, 20:18 | nicht erfasst | KSGUSt George | 10 min | 49 km | 147 kg |
| 09.10.26, 11:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 132 km | 428 kg |
| 06.10.26, 00:09 | KFFZMesa | KSGUSt GeorgeStrecke → | 1 h 25 min | 475 km | 1,3 t |
| 03.10.26, 03:36 | nicht erfasst | KFFZMesa | 1 h 23 min | 448 km | 1,2 t |
| 02.10.26, 22:24 | nicht erfasst | KSGUSt George | 40 min | 231 km | 590 kg |
| 02.10.26, 12:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 40 km | 147 kg |
| 27.09.26, 00:52 | KPVUProvo | KSGUSt GeorgeStrecke → | 1 h 16 min | 381 km | 1,1 t |
| 26.09.26, 01:19 | nicht erfasst | KPVUProvo | 1 h 12 min | 400 km | 1,1 t |
| 25.09.26, 22:38 | nicht erfasst | KSGUSt George | 5 min | 25 km | 74 kg |
| 25.09.26, 11:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 71 km | 251 kg |
| 18.09.26, 22:45 | nicht erfasst | KSGUSt George | 3 min | 18 km | 44 kg |
| 18.09.26, 12:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 46 km | 162 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N35KL
Wem gehört N35KL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „R KEN LORD MD PC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N35KL?
N35KL ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N35KL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:41 UTC) war N35KL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N35KL von unbekannt nach St George am 23.10.26, 23:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N35KL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 7,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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